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最牛的三位日本汽车设计师:丰田/本田想挖都挖不到
1、在接到设计GT-R R35的任务之后，中村史郎并不希望这款车像欧洲超跑一样傲气逼人、高不可攀，而是希望通过这款车让全球市场看到日本品牌超跑的独特理念，即性能卓越、形象亲民、性价比高。
2、费迪南德保时捷：杰出的汽车设计师 汽车历史上，有这样一位知名设计师，其创造了两个定位截然不同的品牌，却都成为了历史的经典。他就是费迪南德保时捷。
3、提示：日本三大车企，唯独本田没有越野车型，实际上是因为本田正式生产汽车的年份已经错过日本大力模仿开发越野车型的时期，而三菱、丰田、日产成立的时间相对而言要更早。
4、丰田汽车的品控很高。丰田是一款非常值得信赖的汽车品牌，最主要的特点就是质量可靠、品控值得信赖。不管是选择一辆家用汽车、还是一辆商用汽车丰田都是一个很不错的选择。
都说国产车设计不行?你能从这些国产车中挑出合资车吗?
1、这算是一段不堪回首的历史，但模仿并不一定可耻，因为即便像丰田这样的国际大厂，初期也要借鉴欧系、美系车的设计，一步一步往上爬。
2、但是，就算自主品牌如此的进步，依然有一大部分人表示接受不了国产车，继续冲进合资车的怀抱。
3、在同等价位当中，很多合资汽车的技术都没有，国产汽车成熟，所以销量也是能够反映一辆汽车的总体表现的。
4、底盘作为 汽车 三大零部件之一，技术密集度很高，对车企的技术及开发经验的要求很高，车辆底盘的驾驶及乘坐感受，绝对可以用来区分合资车和国产车。
解读|国产汽车设计崛起的背后,自主与合资注定一“战”
自主与合资注定一“战”，而国产汽车不得不“应战”，如此积极的在设计上下大功夫，这就是自主品牌决心“应战”的一个缩影。
没有自主制造能力的车企，等同于还没有学会走路（工程能力），要想跑（造型设计），说痴心妄想可能有些过，但绝对是吃力不讨好。
首先，让来看外观设计层面。别克E5的车头部分，***用了较为主流的封闭式设计，水波纹风格装饰，配合两侧的深色镀铬，具有较高的辨识度。同时，分体式大灯同样是新能源车的主流设计手法，细节满满，点亮后有效提升档次感。
在汽车制造上如果能够有自主的技术和过硬的品牌，也会是同样的道理。车辆的外观有时候都是在模仿合资车的外形。
国产车的崛起很大程度上是基于价格优势，因为国产车并没有真正崛起，所以很难撼动合资车的地位。可以兼顾舒适性和机动性。我国汽车企业掌握磁流变阻尼器，其中加入铁基复合颗粒，这些铁基颗粒受电磁场控制。
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