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全球化断供危机下,零部件从哪里来?
从全球零部件产业布局看，以各大主机厂为核心辐射周边，全球已形成三个主要的产业链集群：以美国为核心，由美墨加协定维系的北美产业链集群；以德、法为核心，辐射中东欧的欧洲产业链集群；以中、日、韩为多核心的亚洲产业链集群。
董扬认为，出于成本考量，零部件逆全球化只是车企的一种考量，而非全部情况。 因此，外资零部件企业巨头与国内车企或其关联零部件企业合作，成立合资公司扩大其在华规模或成为新趋势。
事实上，中国零部件企业停产、断供的影响正逐步波及全球汽车产业。就在前几天，韩国双龙汽车亦因同样原因宣布暂时关闭韩国普永泽工厂。此外，特斯拉、丰田、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。
汽车生产涉及上万个零件、物料的全球化***购，任何一个微小零件的供应出现异常，都会对整车生产造成影响。上游的个别或部分供应商停摆，就有可能会引发供应链“断裂”危机。
现在汽修厂有老款车配件么
1、品牌授权的4S店和维修店可以拿到原厂配件，非授权的维修店拿不到原厂配件。维修厂商分为授权4S店和非授权维修店。为了保护授权的4S店，汽车厂商会严格控制配件的经销渠道，非授权厂商无法获得或者只能高价获得原厂配件。
2、一般的修理厂是拿不到汽车原厂配件的，只有一些经过汽车生产厂家授权的4S店的售后，还有个别有资质的经过授权的一类修理厂，才能拿到真正的汽车原厂配件。
3、外面的汽修厂是不可能拿到原厂配件的，原厂配件都是4S店直供配货。在外面修理厂拿到的，顶多是高仿配件，再者，保险公司定损，在外面也不会给按4S店的报价。所以修理厂也不可能去给你拿原厂配件。
5、为了保护授权的4S店，汽车厂商会严控配件流通渠道，非授权厂商拿不到或者只能高价拿到原厂配件。但是非授权的修理厂在工时费上往往比授权的4S店便宜很多，双方在经营商各有优势。
汽车的配件零件可以去哪里买?
1、汽车专卖店：汽车专卖店有自己的配件销售部门，可以直接前往专卖店购买所需的汽车配件。这些专卖店会提供原厂配件以及经过认证的品牌配件，质量有保障。
2、有两种购买方式：可以到车辆品牌的4S店售后来购买，在购买之前需要打电话咨询，零部件是否有货。可以到当地比较大的维修厂来购买配件，购买配件的时候需要明确配件的质保期。
3、是可以的，直接在售后服务部门购买机动车辆的零部件，而不选择安装，自行进行安装，都是非常不错的一种方式，是可以节省一定的工时费，但要量力而行，并不是所有的零部件都可以进安装。
4、有多个地方可以购买得到：到机动车辆品牌的售后服务部门可以买到车辆的配件。可以到当地比较大的维修厂来进行购买。使用网络的相关平台来购买车辆的零部件。都是没有任何问题的。
5、有多种方式购买：可以到车辆品牌的4S店售后部门来购买。到当地比较大的维修厂购买。通过网络平台来进行购买。购买配件一定要注意，在确认自己能够安装的情况下再购买。
6、一般来说，汽车原厂配件可以从4s店进行购买，虽然价格较贵，但是质量有保障。也可以从网络销售渠道或者线下的汽配城进行购买，价格便宜，但是质量良莠不齐。在车辆配件的选择上，很多车主都会犹豫不决。
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