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本文目录一览：
- 1、试驾|凯迪拉克LYRIQ锐歌:在传统与创新中寻求独一无二
- 2、调价近8万不减配,凯迪拉克锐歌已成35万级价值之选
- 3、全系官降7.8万元,美式豪华纯电车锐歌多款配置怎么选?
- 4、试驾LYRIQ锐歌:内外设计有特色,辅助驾驶不输新势力!
- 5、凯迪拉克锐歌领衔,这三款豪华电动SUV售价超40万,咋选
- 6、国产新势力真不香了!这SUV车长超5米,最快4.6秒破百
试驾|凯迪拉克LYRIQ锐歌:在传统与创新中寻求独一无二
1、进入车内，你同样会一眼认出这样的内饰设计来自凯迪拉克。不同于当下新能源车上常见的极简设计，凯迪拉克为LYRIQ锐歌选择了一套简洁但保留了相当多豪华感的设计风格。大面积的皮质覆盖，优秀的内饰材质选择，在LYRIQ锐歌车内，仍然能找到美式豪华应有的那份高级感。
2、总的来说，我认为搭载新一代SUPER CRUISE的LYRIQ锐歌在自动驾驶辅助方面已经不输给任何新势力车型，在同级别中的表现都是非常优异的。无论是车道居中能力、跟随前车加、减速的平顺性以及自动变道的果断性，都是极好的。
3、外观上LYRIQ有传承自凯迪拉克的设计语言，例如标志性的盾型前脸、竖置灯光和类似钻石切割的车身设计。
调价近8万不减配,凯迪拉克锐歌已成35万级价值之选
1、就在7月10日，上汽通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克也开启了新动作：宣布将豪华纯电中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整。调整后的锐歌，正式开启了油电同价的新篇章。
2、为了迎合市场发展大趋势，凯迪拉克日前宣布在下半年开启“油电同价”发展策略，争取用更灵活的购车方式，去满足不断变化的用户需求，整体价格下降近8万，带动了豪华电动市场价值回归。
3、那么在调价并叠加“定金膨胀”之后，相当于此次调价幅度达到了近8万元，入手锐歌这款凯迪拉克中大型豪华纯电SUV的门槛来到了317万元，强势进入35万区间这个新能源车企冲击高端市场的主要战场，可谓入手的最佳时机。
全系官降7.8万元,美式豪华纯电车锐歌多款配置怎么选?
YRIQ锐歌总共有三款配置，分别为后驱长续航豪华版、后驱长续航尊贵版、四驱高性能尊贵版。配置上也其实比较简单的，全系标配了33英寸的环幕式9K中控屏、全新的超级辅助驾驶系统等很硬的干货配置。
并且，高通8155最高车载旗舰级芯片加持，锐歌也向我们展示了主流豪华品牌，在Z 时代向纯电领域转型的“新解法”，凯迪拉克不愧是最早推出基于纯电平台的豪华品牌。
简单来说一下功能配置，目前新车有三款配置可选，我们建议选择后驱长续航尊贵版，价格比低配贵不多少但多出一些功能。比如说L2级别驾驶辅助系统全系标配，电动感应后备厢、前排座椅加热通风和***、19喇叭AKG音响、26色氛围灯等功能也是如此，满足高品质出行不在话下。
试驾LYRIQ锐歌:内外设计有特色,辅助驾驶不输新势力!
总的来说，我认为搭载新一代SUPER CRUISE的LYRIQ锐歌在自动驾驶辅助方面已经不输给任何新势力车型，在同级别中的表现都是非常优异的。无论是车道居中能力、跟随前车加、减速的平顺性以及自动变道的果断性，都是极好的。
不过，这并不意味着LYRIQ锐歌拒绝顺应潮流，位于驾驶员前方和中控台上那块9K分辨率的33英寸曲面屏，就是内饰最吸引人的部分。
其实，在此之前，丽江我也去过，LYRIQ锐歌我也体验了不止2次，但这一次的深度体验还是让我感受到了LYRIQ锐歌的另一面，尤其是全新一代SUPER CRUISE智能辅助驾驶系统，给包括我在内的多位老师都留下了深刻的印象。
凯迪拉克的Super Cruise的体验在传统品牌中一直是比较领先的，近几年各家新势力的驾驶辅助关注度很高，可能很多人忽略了传统车厂在驾驶辅助方面的努力，锐歌的SC基于高精地图，目前在部分高架和高速情况下可以使用。
总的来说，今天体验LYRIQ锐歌的这套全新一代SUPER CRUISE超级辅助系统还是有不少收获的，给我们最大的印象就是它对安全、对于细节的处理。
凯迪拉克锐歌领衔,这三款豪华电动SUV售价超40万,咋选
第一款、凯迪拉克LYRIQ锐歌 指导价：4***-4***万元 用一个词形容凯迪拉克LYRIQ锐歌，那就是“虽迟但到”。作为凯迪拉克的首款纯电车型，这款车确实让人期待了太久。
由上表可见，价格接近的两款车型中，凯迪拉克锐歌更占优势。
凯迪拉克LYRIQ：让电动车生来更强 凯迪拉克LYRIQ的预售价为4***万元，这款豪华纯电中大型SUV是基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型。
大型豪华SUV推荐：岚图FREE，奥迪Q5e-tron，揽境，红旗HS7，凯迪拉克LYRIQ锐歌对于成熟男人而言，中大型SUV的选择确实很多，比如岚图FREE，奥迪Q5e-tron，揽境，红旗HS7，凯迪拉克LYRIQ锐歌等车型。下面我们将一一介绍。
要知道，在这个价格带里面，宝马 iX3 和蔚来 ES6的起售价都在 30 万元以上，但这两者的定位均为纯电中型SUV，相对于锐歌而言还是小了一号。
国产新势力真不香了!这SUV车长超5米,最快4.6秒破百
1、三电系统方面，锐歌提供了后驱与四驱两个版本，后驱版可获得255kW的最大功率与440N·m的最大扭矩，在35秒破百的同时，还能获得653km的CLTC纯电续航里程；而四驱车型则将获得375kW的最大功率与710N·m的最大扭矩，破百仅需6秒，CLTC续航保持在了608km，全系均可在40分钟内完成快充。
2、凯迪拉克锐歌，是凯迪拉克基于奥特能平台打造而成的首款纯电中大型SUV，自从上市以来，就获得了诸多朋友的关注。行驶质感延续了凯迪拉克一贯的优良传统，此外造型颜值以及智能化表现，也做到了不逊造车新势力。
3、车辆以一台后置电动机入门，并拥有653km的CLTC纯电续航里程，255kW/440N·m的动力参数让它已经可以在35秒内破百；而加装了前置电动机组成电动四驱的高配，通过375kW/710N·m的动力参数实现了6秒破百，且同样有达608km的CLTC纯电续航，不为性能牺牲续航，锐歌这一次也同样做到了。
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