今天给各位分享奇骏的自动驾驶的知识,其中也会对奇骏 自动驾驶进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录一览:
- 1、奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市
- 2、全新一代奇骏的静态情况优异,驾驶辅助与主动安全表现如何?
- 3、【配置解读】2021款日产奇骏智能系统有哪些亮点?
- 4、2021款日产奇骏,大沙发加持,真四驱很硬核,配L2级自动驾驶辅助
- 5、全新一代奇骏的长驾驶辅助与主动安全表现如何?能超出预期吗?
奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市
1、超混电驱奇骏推出两款车型,指导价199万元和199万元。
2、月22日,东风日产超混电驱奇骏正式上市了,价格为199-199万元,共计两款车型,现在订车还有不少优惠政策。
3、月22日,东风日产超混电驱奇骏在重庆上市,共推出两款车型,超混双电机四驱至尊版199万元,超混双电机四驱豪华版199万元。
全新一代奇骏的静态情况优异,驾驶辅助与主动安全表现如何?
相比于上一代车型,全新一代奇骏更加注重驾驶辅助功能的使用,例如车道保持辅助、自适应巡航、并线辅助等多种驾驶辅助功能都在全系标配。
全新一代奇骏通过智慧科技带来驾驶便利的同时,在智慧主动安全方面也有相当不俗的表现,从豪华版车型开始,便提供了一整套的NISSAN i-SAFETY智慧主动安全系统。
新奇骏配备的正副驾驶安全气囊能够充分满足驾驶者的安全性,而且5旗舰版的还配备了前侧气囊,增加了更多的安全性。
全新一代奇骏安全性稳居同级别前列。全新一代奇骏***用高刚性车身,扭转刚性提升34%。稳固的车身结构,搭配ANC主动降噪系统,有效抵消噪音,营造更安静的行车氛围。
在实际驾驶过程中,全新一代奇骏几乎感受不到车身抖动,车内的静谧性也十分出色。而在动力性能方面,全新一代奇骏表现十分出色,只需轻踩油门,动力响应十分积极,深踩油门,甚至能够感受到些许推背感。
【配置解读】2021款日产奇骏智能系统有哪些亮点?
超级智能系统可以实现对车辆的远程控制。通过手机app,可以控制空调,发动机,行车记录仪,汽车锁和方向盘加热,语音控制升级可以实现音乐,导航,电话,空调等各种功能的控制以及其他功能。
一句“你好,日产”,即可唤醒语音控制,音乐、导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、方向盘加热、行车记录仪等各种功能均可以随心操控。同时,系统支持常用指令免唤醒,消费者可以根据自身习惯自由设定。
舒适性:不用多说,日产的大沙发确实名不虚传,座椅填充柔软,加上底盘悬架***也都偏舒适,所以开起来没什么***,但绝对够舒服。
2021款日产奇骏,大沙发加持,真四驱很硬核,配L2级自动驾驶辅助
款日产奇骏5L车型还提供4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统,这样的配置能够保证日产奇骏在全地形都有越级的表现。
独有的4x4-i智能全模式四驱系统、L2级别的自动驾驶辅助ProPILOT超智驾、定制版高保真Bose音响等等配置也将悉数登场,可以说是进一步的提升了性价比。
最后,在配置方面,奇骏e-POWER标配有L2级辅助驾驶,以及主动闭合式进气格栅、前排多层隔音玻璃、自动空调等,放眼同价位合资品牌车型,这算是一个中上水准。
如果用一个词来形容奇骏,我觉得会是“智勇双全”,在2021款车型上,“智”是它的Nissan?Connect超智联车联网系统,是它的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统。“勇”则是它在同级车中出类拔萃的四驱性能。
全新一代奇骏的长驾驶辅助与主动安全表现如何?能超出预期吗?
1、全新一代奇骏通过智慧科技带来驾驶便利的同时,在智慧主动安全方面也有相当不俗的表现,从豪华版车型开始,便提供了一整套的NISSAN i-SAFETY智慧主动安全系统。
2、而在今年3月份推出的全新一代奇骏,无论是驾驶辅助还是主动安全方面都有了很大的提升。
3、总结:超混电驱奇骏对于我来说,就是一个实用安全的伙伴,无论是造型设计、智能配置、还是动力系统,表现都非常不错。
4、配置大幅提升 全新日产奇骏在配置方面有了大幅度的提升,其较之老款全系标配了车道偏离预警、AEB主动刹车、盲点监测等功能。
5、非常实用 奇骏车驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。车道保持辅助系统车道保持辅助系统 对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。
6、稳固的车身结构,搭配ANC主动降噪系统,有效抵消噪音,营造更安静的行车氛围。尤其是驶过测试场地内的颠簸路面时,全新一代奇骏带给驾驶者带来的感受是就是通过性强,舒适性好。
关于奇骏的自动驾驶和奇骏 自动驾驶的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。