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本文目录一览:
- 1、艾瑞泽8,对标30万级奔驰宝马,帮你省下20万不香吗?
- 2、汽车百科(品牌篇)|领克
- 3、比亚迪唐DM-i对标长安UNI-K智电iDD
- 4、如何做汽车对标,即汽车行业的Benchmark-ZT
- 5、对标百万豪车,问界M7实力几何
艾瑞泽8,对标30万级奔驰宝马,帮你省下20万不香吗?
1、综合来看,奇瑞艾瑞泽8的产品力在10万级家轿中算比较强,也的确能越级竞争奔驰C级、宝马3系等30万级的豪华车型,在颜值设计、座舱豪华感、乘坐舒适度、动力性能多个方面都展现出了不错的实力,堪称“国产豪华家轿新标杆”。
2、综上所述,从产品力表现来看,奇瑞艾瑞泽8的综合竞争力放在10万级家轿中很突出,甚至整车实力可以对标30万价位的宝马3系、奔驰C级。
3、智能辅助驾驶也是当下买车时应该关注的重点,奇瑞艾瑞泽8自带L5级智能辅助驾驶功能,在目前的法规标准下,这样的智能辅助驾驶等级已经达到较高标准了,很多20万-30万的新势力车型,也就达到这个水准。
4、但事实上,奔驰、宝马车的产品力并没有想象中的突出,而且,如今的车市中,就有不少车型的实力可以比肩30万级奔驰、宝马,奇瑞艾瑞泽8便是其中之一。
汽车百科(品牌篇)|领克
品牌名称:领克;英文名:LYNK国别:中国;总部:中国一浙江一杭州;品牌类型:华系;创建时间:2016年;创始人:李书福;所属集团:吉利控股集团。
领克是吉利汽车旗下的品牌,它是由吉利控股集团、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌,在市场上的定位也是对标的一线合资品牌。
领克(Lynk & Co)是一家中国汽车制造商吉利控股集团旗下的汽车品牌,成立于2016年。领克是一个定位高端、年轻、创新的品牌,主要针对年轻消费者市场。它致力于打造智能、互联、环保和安全的汽车。
领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌,基于由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
领克是由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资的品牌。根据查询领克的相关资料得知,领克是由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。
比亚迪唐DM-i对标长安UNI-K智电iDD
续航方面,长安UNI-K 智电iDD***用239千瓦时的动力电池,纯电续航里程为135公里,综合续航里程破千,WLTC综合油耗里程为95L/100公里。再说比亚迪唐DM-i,其***用由骁云插混专用5T发动机+EHS电混系统组成的混动系统。
款长安UNI-K iDD于近期完成上市,新车共推出有两款配置,售价区间为169~129万元。2021款比亚迪唐DM-i因为去年4月份上市,该车目前共具有6款插电式混合动力版本车型,售价区间为128~298万元。
相比较而言,UNI-K iDD的产品力和性价比要更高一些。UNI-K iDD具有更为全面的功能配置,更为出色的动力性能表现和更好的续航里程,而唐DM-i仅在外部尺寸等方面具有一定优势。
在今年2月份,长安UNI-K 智电iDD迎来了新款上市,新车对配置等方面进行升级优化,其中增加的一个重要配置就是对外放电功能,这也是旧款长安UNI-K智电iDD不具备的。也增加对外放电功能后,新车也更适合开去露营了。
在售价方面,长安UNI-K 智电iDD同样是比唐DM-i冠军版更亲民的。奇瑞瑞虎8 PRO新能源 售价:199-199万元 3月22日,奇瑞瑞虎8 PRO新能源正式上市,售价为199-199万元,性价比不错。
这两款产品从定位到价格彼此之间极为接近,但从设计理念和针对人群来说,还是存在着一定差异的,有着出色设计、优秀配置和不错动力的长安UNI-V 智电iDD无疑更适合年轻消费者的青睐,而比亚迪驱逐舰05 DM-i则更适合普通家庭的需要。
如何做汽车对标,即汽车行业的Benchmark-ZT
既然是要做对标,寻找参照物,那么第一步就是要获取对标产品的某些对标值。对于车辆来说,有些参数的对标值并不难获得。但有些对标值,由于跟车辆动态性能相关,往往是较难获取的。
汽车行业里面的benchmark就是对标的意思,Benchmarking car就是标杆车的意思。
通过拆解数据和与专业工程师的交流,构建专业的、活跃的泛汽车兴趣交流生态群。
第三,在搜集和整理数据的基础上,运用综合指数和单项指标评价方法(对标方法)对中国汽车产业的国际竞争力进行评价。
神龙汽车近期将迎来运营模式的重大变革,旗下的两大品牌标致和雪铁龙将实现双品牌统一管理。
当吉利与沃尔沃碰撞出CMA平台,当WEY与奔驰碰撞,中国汽车工业正在向汽车的发源地做出前所未有的挑战。一个是拥有百年以上的历史,一个是用30年就走出别人70年的经历,曾有人坦言未来汽车行业的竞争就在中国和欧洲之间。
对标百万豪车,问界M7实力几何
“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”“是全球首个让领导、老板可以舒服休息的、甚至超越所有的豪华SUV、MPV的车型。”还记得,问界M7上市时,余承东的豪言壮语。
很舒服又很豪华的一个车,尺寸大,外观大气,越看越耐看。车内空间也很不错,后排空间足够用了,第三排坐人的情况下后备箱还能放不少行李和杂物,收纳功能挺强的。
在本次改款中,问界新M7重新改装了焊接产线,加入了潜艇级热成型钢占24%、高强钢和铝合金的占比80.6%,据说能媲美50万级的豪车。但在安全方面,没有人愿意做“第一个吃螃蟹的人”。
如此硬核的产品力,可以说AITO问界新M7就是25万级首选的中大型豪华SUV,不仅是同级中的天花板,也具有越级“挑战”的实力。
在问界M5发布时,华为将该款车型用百万豪车的标准来定义,而M7则会超越这个标准。
问界M7手握空间舒适豪华、智能座舱、动力等多张底牌,以及宜家宜商定位取向,无疑是一位综合实力均衡的多面手,或者说是一台充满用户思维的新车。
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